Teknisk informasjon

Brukes til å identifisere transportmiddelet og når og hvor det passerer grensen.

Meldingen skal blant annet inneholde:

• identifikasjon av transportmiddelet (for eksempel registreringsnummer eller rutenummer)
• forventet tid og sted for grensepassering
• opplysninger om fører

Meldingen skal også inneholde referanser til forsendelser eller hovedforsendelser som inngår i transporten.

Brukes til å identifisere avsender og mottaker for frakten.

Dersom transporten omfatter flere fraktavtaler:

• skal hver avtale ha én hovedforsendelse
• hver forsendelse kobles til riktig hovedforsendelse
• hovedforsendelsene kobles til transporten

Inneholder informasjon om selve vareforsendelsen.

Meldingen skal blant annet inneholde:

• avsender og mottaker
• varebeskrivelse, mengde og vekt
• referanse til transport eller hovedforsendelse
• opplysninger om tollprosedyre

Dersom varene skal deklareres:

• ved fri disponering skal deklarasjons‑ID oppgis
• ved transittering skal MRN‑nummer oppgis

Opplysningene som sendes må:

• være korrekte og fullstendige
• være sendt før eller senest ved grensepassering
• kunne kobles sammen på tvers av meldingene

Transportinformasjon og vareinformasjon sendes hver for seg, og kan sendes av ulike aktører. Det er derfor avgjørende at referanser brukes konsekvent slik at opplysningene knyttes riktig sammen.

Opplysningene kan oppdateres frem til grensepassering, men hvis de sendes sent kan det føre til at Tolletaten ikke rekker å behandle dem før transporten kommer.

• melding om transport kobles til hovedforsendelser og forsendelser
• hovedforsendelser kobles til transporten
• forsendelser kobles til enten hovedforsendelse eller direkte til transporten

På denne måten får Tolletaten et samlet bilde av transporten og varene som følger med.

Meldinger kan kobles på to måter. Enten ved hjelp av fraktbrevreferanser eller ved hjelp av koblingsmeldinger (relation)

Begge metodene kan brukes, avhengig av hvordan løsningene er satt opp hos aktørene.

Det finnes egne koblingsmeldinger, kalt relation. Denne metoden kan brukes både når det er den samme aktøren som sender inn alle meldingstypene, og når flere aktører samarbeider om innsendingen.

Disse kan brukes til å:

• koble sammen informasjon som sendes fra ulike aktører
• håndtere koblinger separat fra de andre meldingene

Dette gir større fleksibilitet i hvordan opplysningene sendes og kobles.

Koblingen baserer seg på at braktbrevreferanser brukes konsekvent på tvers av meldingene. Dette gjelder forsendelsens fraktbrevnummer og hovedforsendelsens fraktbrevnummer.

Det betyr:

• For å koble forsendelse til hovedforsendelse, må hovedforsendelsens fraktbrevnummer registreres på forsendelsen
• For å koble hovedforsendelse til transport, må hovedforsendelsens fraktbrevnummer registreres på forsendelsen
• For å koble forsendelsen direkte til transporten, må forsendelsens fraktbrevnummer registreres på transporten

Hvis referansene ikke stemmer, vil opplysningene ikke kunne kobles riktig.

Siden flere aktører kan sende inn opplysninger, må aktørene bli enige om:

• hvem som sender hva
• hvilke referanser som brukes
• hvordan koblingen gjøres

Dette er nødvendig for at opplysningene samlet skal gi et riktig bilde av transporten.

Virksomhetssertifikatet brukes til å identifisere virksomheten og gi tilgang til å sende opplysninger.

For norske virksomheter betyr dette at:

• virksomheten må ha norsk organisasjonsnummer
• virksomheten må være registrert i Enhetsregisteret

Dere kan skaffe virksomhetssertifikat gjennom to leverandører:

• Skaff virksomhetssertifikat med Buypass
• Skaff virksomhetssertifikat med Commfides

For virksomheter i EU gjelder egne krav til virksomhetssertifikat. Les mer om bestilling for virksomheter i EU.

Når virksomhetssertifikat er på plass, kan dere sette opp integrasjon mot Maskinporten. Dette krever at dere har registrert virksomheten i Digitoll.

• Registrer virksomheten i Digitoll

Vi anbefaler dere å få bistand fra systemleverandør til å gjennomføre integrasjon med Maskinporten.

• Veiledningsside for å komme i gang med Maskinporten.

For å få tilgang til Digitoll må opplysningene som registreres stemme med virksomhetssertifikatet.

Det betyr at:

• organisasjonsnummeret som oppgis i søknaden må være det samme som i sertifikatet
• feltet for organisasjonsnummer eller NTR/VAT‑nummer må samsvare med det som er registrert i sertifikatet

Dette gjelder både for norske og europeiske virksomheter.

Opplysninger sendes gjennom:

• REST‑baserte tjenester (API-er)
• data i JSON‑format

Dette gjør det mulig å sende, oppdatere og koble opplysninger automatisk fra systemet dere bruker.

Digitoll bygger på internasjonale standarder for struktur og innhold i data:

• Verdens tollorganisasjons datamodell (WCO)
• EU Customs Data Model (EUCDM)

Disse gir føringer for hvilke opplysninger som skal sendes og hvordan de skal struktureres.

For å kunne bruke Digitoll må løsningen:

• kunne sende meldinger via API
• håndtere kobling mellom meldinger
• støtte oppdatering av opplysninger frem til grensepassering

Hvordan dette settes opp i praksis, avhenger av systemleverandør eller virksomhetens egne løsninger.

Detaljert informasjon om:

• API-er
• datakrav
• meldingsstruktur
• utvikling og test

finner dere i Tolletaten sin GitHub

Den som har meldt inn forsendelsene kan hente status gjennom Digitolls grensesnitt (API).

Statusen vises i systemet dere bruker.

Forsendelser kan bli valgt ut til kontroll basert på opplysningene som er sendt inn.

Kontroll kan skje:

• ved grensepasseringsstedet
• etter grensepassering, på et sted der varene kan sorteres ut

Dirigeringssignalet viser hva som gjelder for den enkelte forsendelse.

Dirigering og kontroll må sees i sammenheng med forhåndsvarsling (ICS2).

Opplysninger fra ICS2 og Digitoll brukes samlet for å:

• vurdere risiko
• avgjøre om varer skal kontrolleres

Dette gjør at Tolletaten kan planlegge kontroll før transporten ankommer grensen.

Les mer om forhåndsvarsling av varer fra tredjeland via ICS2