Diese Seite ist leider nicht auf Deutsch verfügbar. Sollten Sie die gesuchten Informationen nicht finden, wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst.
Digitoll for vei
Digitoll på vei er Tolletatens løsning for digital tollbehandling av varetransport med kjøretøy. Her finner du hva som må sendes inn, hvem som har ansvar, og hvordan grensepasseringen foregår.
Med Digitoll leverer virksomheter informasjon om varer og transportmiddel digitalt til Tolletaten, før eller senest ved grensepassering. Dette gjør at Tolletaten kan behandle og risikovurdere transporten før grensepassering, og vil kunne tilby en mest mulig automatisert grensepassering.
Dette skal sendes inn
For korrekt digital tollbehandling, skal du eller din bedrift sende inn følgende informasjon til Tolletaten via system fra systemleverandør eller egenutviklet programvare.
Melde- og opplysningsplikten innebærer at informasjon om transportmiddel, ankomsttidspunkt og varer som transporteres skal sendes til Tolletaten før eller senest ved grensepassering
Det skal sendes inn tre meldinger: melding om transport, melding om hovedforsendelsen(e) (Master Consignment) og melding om forsendelsen(e) (House Consignment)
Du må sende inn en deklarasjon med detaljerte vareopplysninger og informasjon om hvilken tollprosedyre varen skal underlegges. Det kalles for deklarasjonsplikten
Du må sende inn deklarasjonen før, eller senest, ved grensepassering for varene.
Deklarasjonen må henge sammen med MO-meldingene. Derfor skal melding om forsendelse inneholde referanse til deklarasjonen i TVINN.
Alle varer må kunne være fysisk tilgjengelige for kontoll.
Det er ingen endrede krav til dokumentasjon i forbindelse med Digitoll.
Fører må derfor ha med seg fraktdokumenter som tidligere, i tillegg til de tilfellene der det er påkrevd med fysisk dokumentasjon, som for eksempel manuelle prosedyrer som ATA, NATO, TIR og tillatelser som våpen, CITES, osv.
For all nødvendig underlagsdokumentasjon til deklarasjoner er det anbefalt å benytte API for dokumentopplasting.
Disse har ansvaret
Ulike parter har ansvar (er pliktsubjekt) for de ulike delene av tollbehandlingsprosessen.
Melde- og opplysningsplikten:
Fører av transportmiddelet har ansvar for å oppfylle melde- og opplysningsplikten, men kan også benytte en tollrepresentant.
Deklarasjonsplikten:
Deklarasjonen skal sendes inn av importør eller vareeeier. Dersom varene skal legges inn på tollager, er det tollagerholderen som er deklarasjonspliktig. Den deklarasjonspliktige kan også bruke en tollrepresentant til dette.
Fremleggelsesplikten:
Fører av transportmiddelet har ansvar for at varene skal være fysisk tilgjengelige for kontroll ved grensepassering.
Grensepassering
Dirigeringssignal
Ved grønt signal, kan føreren kjøre videre uten å stoppe eller henvende seg i skranken.
Ved rødt signal, må føreren henvende seg i skranken.
Dersom føreren ikke stopper og henvender seg i skranken ved rødt signal, innebærer det at fører har brutt melde- og opplysningsplikten og fremleggelsesplikten. Overtredelse av disse pliktene kan resultere i at fører ilegges et overtredelsesgebyr. Overtredelse av fremleggelsesplikten kan i alvorlige tilfeller også medføre straff i form av bot eller fengsel.
Henvendelse i skranken
Ved henvendelse i skranken, enten for dirigeringssignal eller ved rødt lys, skal føreren vise ID og oppgi registeringsnummer på transportmiddelet.
Føreren trenger ikke å vise frem fysiske papirer for melde- og opplysningsinformasjon eller deklarasjon, men må fortsatt vise frem fysisk dokumentasjon i de tilfellende det er nødvendig.
Grensepassering på de ulike tollstedene
For disse tollstedene har vi ANPR-kamera (automatisk nummerskiltgjenkjenning) og automatisk grensepassering med signaltavler som viser registreringsnummer og riktig dirigeringssignal. Det er også utplassert nettbrett på disse tollstedene.
Tolletaten har laget brosjyrer på flere språk som enkelt forklarer hvordan føreren skal forholde seg ved passering her.
På følgende tollsteder er det utplassert nettbrett for ankomstregistrering og dirigeringssignal: Bjørnfjell, Eda, Storlien, Svinesund, Tärnaby, Ørje og Østby.
Nettbrettene er tilgjengelig på følgende språk: Albansk, bosnisk, engelsk, estisk, finsk, fransk, italiensk, kroatisk, latvisk, litauisk, norsk, polsk, rumensk, russisk, samisk, serbisk, spansk, svensk, tysk, tyrkisk og ukrainsk.
På de andre grensepasseringsstedene må føreren henvende seg i skranken for å få dirigeringssignal.
Ved finsk grense må fører alltid henvende seg i skranken.
Her må føreren vise frem utførselsdokument (for eksempel i form av strekkode), ettersom Tolletaten ikke har automatisk datautveksling med det finske eksport-systemet.
Kontakt Tolletaten for informasjon om Digitoll og ubemannede grenseoverganger.
For fergesteder må føreren inn i ekspedisjonen og benytte nettbrett eller henvende seg i skranken.
Fergesteder med nettbrett: Bergen (Nøstet), Hjortnes, Kristiansand, Larvik, Sandefjord, Stavanger og Utsikker II (Oslo).
Merk: Løstraller må bruke Digitoll for sjøtransport.
Transittering for vei
Referanse til transitteringens MRN skal legges inn på foresendelsesnivå (house consignment) i Digitoll.
Dersom transitteringen skal fullføres på grensen, må varene underlegges en ny tollprosedyre ved grensepassering.
Ny prosedyre kan være:
- tollager med godsregistering (frem til 1. mars 2027)
- deklarasjon for innlegg på tollager
- deklarasjon for overgang til fri disponering
Ved bruk av Digitoll registreres grensepasseringen og fullføringen i NCTS automatisk.
Dersom transitteringen kun skal passere grensen og deretter avsluttes ved lossing, må en autorisert mottaker fullføre transitteringen i NCTS mot neste prosedyre. Grensepasseringen registreres automatisk av Digitoll.
Les mer om transittering av varer.
EORI - vei
Alle transportører på vei som utveksler elektronisk informasjon med EUs tollmyndigheter, må ha et gyldig EORI-nummer.
Oppdatert: 25.6.2026